Об Управлении

Красноярское управление гражданской авиации было образовано 1 января 1946 года. Это стало отправным моментом в развитии авиации региона.

Управление образовано на базе Енисейской авиагруппы Управления СибМорПути, в него входили Красноярский, Абаканский, Енисейский авиаотряды и санитарное звено. Двумя годами позже вошли Тувинский, Туруханский, Норильский объединенные авиаотряды, а так же звено в Кежме. В небе тогда трудились двукрылые самолеты По-2, Ли-2, Ис-84. На гладь Сибирских рек приводнялись гидросамолеты Каталина и Консолитэ.

Первые шаги управления были аршинными. Только в течение 1946 года авиаторы перевезли 20000 пассажиров.

В 1949 году на базе бывшего Красноярского перегоночного полка в аэропорту Красноярск были сформированы два транспортных отряда воздушного флота. Им были переданы так же техника и часть демобилизованного личного состава.

В сентябре 1952 года 36-й Таймырский авиаотряд и аэропорт Надежда были преобразованы в 128-й объединенный авиаотряд с летной частью. В том же году начался прием сухопутных самолетов в аэропорту Диксон, построено здание аэропорта Волочанка.

В 50-е годы появился Ан-2, в 1961 году на службу красноярской авиации поступил Ил-18.

Летом 1964 года поступил самолет Ан-24. Привел его экипаж, возглавляемый Виктором Титовым. Так тихоходы стали уступать турбовинтовым, турбореактивным комфортабельным и многоместным машинам.

В Красноярске на окраине города, где стояли только корпуса краевой больницы, был построен аэропорт, ведущую к нему улицу назвали Аэровокзальной.

В начале семидесятых годов, когда в Красноярском крае происходил грандиозный экономический рывок, первый секретарь крайкома КПСС Павел Федирко пригласил в Красноярск на должность начальника Красноярского управления гражданской авиации Анатолия Халина, который уже был известен не только как пилот, но и как замечательный хозяйственник, активный сторонник развития внутренней сети аэропортов.

В семидесятые началось строительство и расширение аэропортов на Диксоне, в Хатанге, Туре, Канске, Ачинске, Шушенском. Всего за двенадцать лет было сдано в эксплуатацию 54 больших и малых аэропорта.

В это время началось активное освоение Севера. Особое внимание уделялось работе на территории различных геологоразведочных экспедиций, устанавливавших буровые установки и определявших залежи месторождений.

Наиболее активно исследования проводились в Туруханском и Байкитском районах.

В 1977 году была совершена первая посадка на льдину Ледовитого океана. Работа в тяжелых условиях становилась обычным делом.

Расцвет красноярской авиации пришелся на 70-80 годы. Стал очевидным тот факт, что Красноярский аэродром оказавшийся в черте города не справляется с нагрузкой, да и полеты мешали красноярцам.

В 80-е годы начали функционировать 2 крупных аэродрома — «Емельяново» и «Черемшанка». Самолеты выполняли работы связанные в основном с перегрузкой грузов в Норильск, Туруханск, Хатангу, Игарку и другие аэродромы Севера.

В крае была создана система подготовки кадров – специалистов по гражданской авиации.

Управление расположилось в великолепном доме на проспекте Мира дом 112, построенном специально для красноярских авиаторов. Здание построено в 1953-1955 гг. по проекту архитектора Г.И. Шаповалова. Проектировалось и строилось, как один из главных элементов застройки центральной площади Красноярска. В настоящее время является Объект культурного наследия регионального значения.

Политика руководства края была направлена на всемирное развитие воздушного сообщения, ведь только с ее помощью можно осваивать новые территории. Авиация стала неотъемлемой составной частью экономической и культурной жизни Красноярского края, Республики Тыва и Республики Хакасия.

Руководителями Красноярского управления гражданской авиации  в разные годы были Георгий Зайцев, Марк Березкин, Ибрагим Друсов, Николай Баталов, Владимир Михайлов, Василий Сидорчук, Анатолий Халин, Борис Комонов, Иван Левандовский, Виктор Осипов.

В 2005 году Красноярское управление гражданской авиации было реорганизовано в две структуры – Красноярское управление государственного авиационного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Красноярский филиал Сибирского окружного управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта.

В 2008 году было образовано Красноярское межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта.